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江苏新能源汽车产业焕发新活力

发表日期:2019-07-09     来源:本站

近日,省工信厅发布了《江苏省汽车产业发展报告(2019年)》。报告显示,去年我省新能源汽车市场高速增长,推广应用取得实质性突破。新能源汽车产销同比增长151.6%和158.2%,远高于全国水平,过去几年全省已累计推广应用新能源汽车13.2万辆,建设各类充电桩6.6万个,均居全国前列。

 

新能源汽车快速发展

 

2018年,我省新能源汽车推广应用工作取得了较大进展,全年推广应用新能源汽车4.8万辆,同比增长21%,折合标准车109850辆,超额完成省政府确定的年度目标任务。其中南京市推广数量超过1万辆,苏州、常州推广数量超过5000辆。全省建设充电桩16683个,其中直流桩6825个、交流桩9858个。

 

同时,《关于做好2018年—2020年新能源汽车推广应用地方财政补助工作的通知 》《江苏省新能源汽车充电设施建设运营管理办法》等文件正式印发,进一步明确支持政策,强化了安全运营的要求。记者了解到,我省全年共审核1000多家使用单位、3万多辆新能源汽车,分两批下达2017年省新能源汽车推广应用补助资金;分两批审核申报中央财政补助资金,涉及17家新能源汽车生产企业、约3万辆新能源汽车。我省还发布了动力电池、充电设施、智能网联汽车调研报告,明确技术路线图,引导产业优化布局和创新发展。

 

根据《报告》,2018年,全省新能源汽车及“三电”(电池、电机、电控)重点企业实现销售收入640.8亿元,同比增长43.3%。分地区看,全省新能源汽车产量排名前三的依次是南京、南通、常州,分别为9.6万辆、3.1万辆和2.6万辆,分别同比增长236.1%、72.2%和48.8%。全省“三电”重点企业60家,2018年实现销售收入336亿元,同比增长25.8%。主要动力电池及电解液、隔膜、电极材料等配套企业2018年实现销售收入244.0亿元。动力电池装机量14.8GWh,增长66.3%,约占全国24.5%。主要电机电控研发生产企业2018年实现销售收入91.9亿元。

 

做强做精重点产业链

 

聚焦关键领域,我省不断做精做强重点产业链。在动力电池产业方面,2018年,我省重点动力电池企业拥有电芯产能29.0GWh,装机量14.8GWh,占全国总量的24.5%。全省已建电芯、PACK企业约41家,材料企业37家,装备企业7家,初步建成包含正负极及隔膜材料、电芯和PACK、动力电池回收等完整产业链条。单体能量密度超过260Wh/kg,811高镍多元正极材料已量产,实现锂电池全类型整线设备的制备,卷绕设备行业领先。以LG、宁德时代为代表的国内外电池领域的资本、技术、人才正加速向我省转移,产业集聚态势日趋明显,创新能力显著提升。

 

在充电设施方面,省内共有30多家专业从事新能源汽车充电设施建设运营的企业,累计建设充电站1942座,居全国第三位;公共充电设施3万台,居全国第四位。累计充电量达到6.2亿度,日充电量已超过100万度,高速公路服务区充电设施覆盖率超过90%,稳居全国前三强,基本构建完成覆盖全省的公共充电服务网络。年销各类充电设备6万多套,处国内领先地位,形成供电系统等完整的产业链。在大功率充电放电系统、IGBT、风光逆变器等关键环节的核心技术率先突破,充电弓系统、充电机器人、光储充一体化充电站等技术取得突破。

 

同时,我省大力推进氢燃料电池汽车产业集聚集群发展。全省从事氢燃料电池汽车关键产业链的重点研发生产企业超过30家,2018年实现产值约14亿元,共生产氢燃料电池汽车459台,建成加氢站5座,46台氢燃料电池汽车投入试运行,涉及公交、物流、试验等多领域,形成了涵盖氢气制备和储运等完整的氢燃料电池汽车产业链。苏州、南通、盐城等地加大投入,率先开展示范应用,大力集聚产业发展优势,区位布局初步形成,建成了氢能及燃料电池汽车产业创新联盟、氢燃料电池汽车产业研究中心等新型研发组织和机构,创新能力持续提升。

 

产业布局仍需优化

 

2019年3月,财政部、工信部等四部委印发文件,要求地方完善有关政策,从2019年6月26日起,不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴,转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面,省级财政资金补助将做相应调整,对新能源汽车产业将产生一定影响。

 

目前,全省11个设区市将新能源汽车产业作为重点发展方向,引进新能源汽车整车项目意愿强烈,但引进项目投资主体实力不够强,项目成功存在风险。全省重点动力电池企业拥有电芯产能29.02GWh,预计2019新增产能60.4GWh,动力电池产能面临过剩风险。

 

同时,全省新能源汽车去年产量为16.9万辆,虽然占全国13.3%,在全国排名前列,但与燃油车相比,新能源汽车规模仍然偏小,仅占全省总产量8.9%。在充电基础设施方面,我省现在的车桩比为2∶1,随着新能源汽车数量的持续增长,充电基础设施结构性供给不足的问题日益凸显,整体规模仍显滞后。

 

记者从省工信厅产业转型升级处获悉,今年,我省将以贯彻落实国家《汽车产业投资管理规定》为契机,研究制定省级层面的政策意见,抓紧调整优化产业布局,尽快提高产能利用率;加强新能源汽车产业发展监测预警,做好汽车产能年度调查分析工作,加强对企业的指导和监督,有效防范产能过剩风险。同时,我省还将聚焦动力电池、电机电控、充电装备等新能源汽车关键环节,布局智能网联汽车、燃料电池汽车等前瞻领域,完善产业链地图,以自主培育和招商引进相结合,全力打造掌握基础、环节齐全、协同联动的产业链条。

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